SEGELAUSWAHL FÜR DAS GOLDEN GLOBE RACE

16 Boote starteten im September 2022 zum “Golden Globe Race”. Diese Retro-Regatta „Segeln wie 1969“, Einhand um die Welt, ist ein großer Test für Segler, Boote und natürlich für die Segel. Der Ire Pat Lawless ist mit seiner Kuttergetakelten Saltram Saga 36 mit Segeln von Rolly Tasker Sails gut in das Rennen gestartet. Von Anfang an lag er in der Spitzengruppe, meist an zweiter oder dritter Stelle. Leider versagte seine Windfahnen-Selbststeuerung 1000 Meilen westlich von Kapstadt, so dass er keine andere Wahl hatte, als das Rennen aufzugeben.

Uns interessierte natürlich, warum er unsere Segel ausgewählt hat und welche Erfahrungen er damit gemacht hatte. Das sagt Pat zu seinem Segelplan: “Meine Saltram Saga 36 ist Kuttergetakelt mit Solentstag, also drei Vorsegeln. Ich habe außerdem vier Spinnaker. Die Vorsegel fahre ich an Rollanlagen. Das Großsegel hat vier Reffreihen, gerefft wird normal mit Leinen, die in das Cockpit geführt sind.“

“Bei mehr als 50 Knoten fahre ich vor dem Wind, auf dem bestmöglichen Kurs. Nur mit einem kleinen Stückchen der Fock draußen und dem Kuttersegel. Diese Besegelung reicht wenn nötig auch für raume Kurse. Das Großsegel berge ich und lasche den Baum an der Reling fest. In weniger als 50 Knoten Wind würde ich auch noch unter voller Fock segeln, und gegen an mit Groß und Kuttersegel.“

“Unter diesen Bedingungen setzte ich natürlich soviel Segel wie nur möglich. Das Kuttersegel ist großartig, um am Wind oder auf Anliegern etwas extra Power zu geben. Raum oder vor dem Wind sind die Spinnaker natürlich klasse. Ich habe vier davon, von 50 bis 100 Quadratmeter. Ich fahre zwei Spinnakerbäume fest am Mast, das funktioniert sehr gut. Bei etwas mehr Wind baume ich das große Solent-Yankee Vorsegel nach Luv aus. Weil es ein Yankee-Segel ist, sitzt das Schothorn ziemlich hoch oben und der Baum geht am Vorstag vorbei. Die Genua baume ich dann auf der anderen Seite aus, so ist es am perfekt. Das Yankee-Segel in Luv balanciert das Boot sehr schön aus.”

“Sollte ich dieses Rennen noch einmal segeln, würde ich die Genua aus einem leichteren Tuch wählen, da sie ja wirklich nur bei wenig Wind zum Einsatz kommt. Ebenso würde ich den Gennaker mit 50-Quadratmetern und 3oz Tuchgewicht gegen einen leichtern und größeren tauschen. Denn bei frischer Brise benutze ich wie gesagt eher das ausgebaumte Yankee, und die auf der anderen Seite ausgebaumte Genua. Das gibt genauso viel Power wie der kleine Spinnaker, ist aber viel einfacher zu handeln.”

“Nachdem ich für das Golden Globe Race gemeldet hatte, schrieb ich sechs Segelmacher an, drei in Irland und drei außerhalb Irlands. Vom ersten Tag an erwies sich Rolly Tasker Sails als das beste Unternehmen. Die Beratung und die Liebe zum Detail waren erstklassig. Die Segelmacher dort wissen, was für Boote am besten geeignet ist, und als die Segel in Irland ankamen, waren die Qualität und Passgenauigkeit astrein. Ich hatte die besten Segel im Golden Globe Race 2022. Sie halfen mir, immer weit vorne zu bleiben, obwohl ich zu viel Gewicht an Bord hatte. Ich habe bei der Teilnahme an dem Rennen so viel gelernt. 1000 Seemeilen westlich von Kapstadt fiel die Selbststeuerung meiner Aries aus. Das hat mein Rennen beendet. Ich hadere immer noch mit der Tatsache, dass ich vorzeitig aus dem Rennen ausgeschieden bin. Ich habe jetzt also noch etwas zu erledigen und überlege, was als nächstes kommt!”

Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Textes waren von den 16 gestarteten Booten nur noch drei im Rennen. Die ersten werden Ende April 2023 im Ziel in Les Sables d’Olonne in Frankreich erwartet. Mehr Informationen über Pat gibt es hier; und hier über das Golden Globe Race.