![\"\"](\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/The-Introduction-of-the-MacGregor-26X-Powersailer-under-sail-400x296.jpg\" "\\"Die-Einf\u00fchrung-des-MacGregor-26X-Powersailer-unter-Segel\\"")
<\/p>\nBlue Water Yachts ist auf den Service f\u00fcr Macgregor, Venture und Tattoo Yachten spezialisiert und bietet auch neue Segel von Rolly Tasker Sails f\u00fcr diese Boote an.<\/p>\n
Roger und Mary Lou MacGregor begannen in den sp\u00e4ten 1960er Jahren mit dem Bau von Booten, zun\u00e4chst mit einem Boot namens Westwind. Von Anfang an hie\u00df das Unternehmen Venture Boats, abgeleitet von Rogers MBA-Thesis an der Stanford University. Innerhalb weniger Jahre wurde die Produktlinie auf Schwenkkielboote von 17 bis 24 Fu\u00df (ca. 7 m) erweitert. Die Entwicklung der so genannten „Keelboats“ wurde bis 1987 fortgesetzt. Das beliebteste Modell war die Mac 25, ein Boot, das in die United States Sailboat Hall of Fame aufgenommen wurde. In dieser Zeit produzierte MacGregor auch den Hochleistungs-Katamaran Mac 36 und die erste Version der Mac 65 ULDB. Blue Water Yachts begann 1988 mit dem Verkauf von MacGregor-Booten und wurde schnell zu ihrem gr\u00f6\u00dften H\u00e4ndler, der schlie\u00dflich fast 1000 neue MacGregor-Yachten verkaufte. <\/p>\n
Blue Water Yachts mit Sitz in der N\u00e4he von Seattle, WA, im pazifischen Nordwesten, war fast 30 Jahre lang Nordamerikas gr\u00f6\u00dfter H\u00e4ndler f\u00fcr trailerbare Segelboote und vertrat MacGregor Yachts sowie W.D. Schock, Newport , Gulf und Hunter Segelboote. Als MacGregor Yachts 2013 die Produktion einstellte, wurde BWY zum autorisierten Werkslieferanten f\u00fcr alle Originalteile, Zubeh\u00f6rteile, Upgrades und technischen Support f\u00fcr Macgregor, Venture und Tattoo Yachten. Dar\u00fcber hinaus bietet dieses Unternehmen heute auch eine Reihe von Dienstleistungen und hochwertige Segel von Rolly Tasker Sails an. <\/p>\n
1987 f\u00fchrte Mac die MacGregor 26 mit Wasserballast ein, ein Boot, das heute als 26 Classic oder 26C bezeichnet wird. Die fr\u00fchen Modelle waren mit einem vertikal eingezogenen Schwert (26D) ausgestattet, w\u00e4hrend die sp\u00e4teren Modelle ein schwenkbares Schwert (26S) hatten. Die MacGregor 26C war viel einfacher und leichter zu trailern als andere vergleichbare Boote und bot eine gro\u00dfartige Segelleistung sowie eine verbesserte Innenausstattung. Dieses Boot, insbesondere die Modelle mit Schwert, gelten weithin als das am schnellsten segelnde der trailerbaren MacGregor-Modelle. Von der 26 Classic wurden mehr als 6000 Boote produziert. W\u00e4hrend ihrer Produktionszeit war sie das meistproduzierte Fahrtensegelboot der Welt. <\/p>\n
1992 stellte MacGregor die Mac 19 vor, das erste Modell, das als Segelboot mit der F\u00e4higkeit zum Gleiten unter Motor konzipiert war. Die Mac 19 wurde bis 1995 produziert und \u00fcber 800 Boote wurden gebaut. Dies war das erste Mac-Modell, bei dessen Entwicklung Blue Water Yachts mit der Fabrik zusammenarbeitete. <\/p>\n
Die sehr beliebte MacGregor 26X ist ein einzigartiger Hybrid aus Motor- und Segelboot. Das daraus resultierende Design ist alles andere als traditionell, manche sagen, weder ein „echter“ Segler, noch ein „echtes“ Motorboot. Aber ist das wirklich so? Zumindest \u00e4u\u00dferlich ist das auffallend moderne Aussehen der MacGregor 26 sicherlich nicht das, was ein Liebhaber traditioneller Segelboote erwarten w\u00fcrde, aber die wahren Qualit\u00e4ten liegen, wie so oft, im Inneren. Die MacGregor 26X ist so vielseitig, dass sie sowohl gut segeln als auch unter Motor mit erstaunlicher Geschwindigkeit dahingleiten kann – oft die perfekte Kombination f\u00fcr die meisten Freizeitsegler <\/p>\n
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Die MacGregor 26X ist au\u00dferdem leicht trailerbar und kann von einer einzigen Person in weniger als einer Stunde zu Wasser gelassen und aufgeriggt werden. Zu allem \u00dcberfluss bietet dieses bemerkenswerte Boot auch noch eine vern\u00fcnftige Wochenend- oder Urlaubsunterkunft f\u00fcr eine durchschnittliche vierk\u00f6pfige Familie. Das Konzept ist so einzigartig, dass ein neuer Begriff daf\u00fcr gepr\u00e4gt wurde: Der „Powersailer“. Von 1995 bis 2003 wurden \u00fcber 5000 26X’s produziert, die wiederum das meistverkaufte Fahrtensegelboot der Welt w\u00e4hrend ihrer Produktionszeit waren. Vom Entwurf \u00fcber die Prototypentests bis hin zur Produktion arbeitete Blue Water Yachts eng mit Roger an der Entwicklung der 26X zusammen, einem Boot, das nicht nur gr\u00f6\u00dfer war, sondern auch einen gro\u00dfen Schritt nach vorne in der Segelleistung gegen\u00fcber der M19 machte. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Development-into-the-MacGregor-26M-400x243.jpg\" "\\"Entwicklung-in-die-MacGregor-26M\\"")
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Das letzte v\u00f6llig neue Modell von MacGregor war die 26M. Sie wird oft als eine Weiterentwicklung der 26X angesehen, ist aber in Wirklichkeit ein v\u00f6llig anderes Boot. Aus seglerischer Sicht waren die wichtigsten \u00c4nderungen die Wiedereinf\u00fchrung des Schwertes, das die Segelleistung erheblich verbessert, und ein h\u00f6herer, drehbarer Mast. Au\u00dferdem hat Roger MacGregor die Rumpflinien \u00fcberarbeitet, mit einem tieferen V-Boden und weicheren Kimmkanten, um den Luftwiderstand unter Segel zu verringern und die Fahrt unter Motor in kabbeligem Wasser zu verbessern. Das Boot verf\u00fcgt zus\u00e4tzlich zum Wasserballast \u00fcber 300 Pfund festen Ballast f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t, kann aber mit einem Leergewicht von 2550 Pfund oder 1160 Kilo immer noch von gr\u00f6\u00dferen Autos und fast allen SUVs gezogen werden. <\/p>\n
MacGregor und Blue Water Yachts arbeiteten zusammen, um die Erfahrungen aus 8 Jahren Produktion und das Kundenfeedback der 26X in die endg\u00fcltige Entwicklung des MacGregor Powersailers einflie\u00dfen zu lassen. Im Jahr 2005 schuf Blue Water Yachts das „Konzeptboot“ La Perla Noir, um das ultimative Segelleistungspotenzial der 26M zu erforschen. Viele Designmerkmale dieses Bootes wurden in zuk\u00fcnftige Serienyachten integriert oder sind zu optionalem Zubeh\u00f6r von Blue Water Yachts geworden. <\/p>\n
Alle Modelle zusammengenommen hat das MacGregor-Werk von 1967 bis 2014 fast 40.000 Boote gebaut (plus etwa 15.000 15-Fu\u00df-Strandkatamarane). Als Roger & Mary Lou MacGregor in den Ruhestand gingen, gr\u00fcndete ihre Tochter Laura MacGregor Sharp Tattoo Yachts in Stuart, Florida, um die Tattoo 26, eine aktualisierte Version der 26M, herzustellen. Die Produktion der Tattoo 26 lief bis 2015. Ab 2007 wurde Blue Water Yachts in Seattle, WA, zum Lieferanten von Ersatzteilen f\u00fcr alle Macgregor- und Venture-Boote. BWY verf\u00fcgt nun \u00fcber die noch vorhandenen Werkzeuge und Zeichnungen f\u00fcr alle alten Teile und bietet der MacGregor-Gemeinschaft auch technische Informationen und Kundensupport. <\/p>\n
Ein guter Anzug aus gut geschnittenen Segeln ist nat\u00fcrlich der Schl\u00fcssel zu guten Segeleigenschaften. Blue Water Yachts bietet eine Vielzahl von Segeloptionen, die von Rolly Tasker Sails hergestellt werden und zu Ihrem Segelstil passen. Ganz gleich, ob Sie an einem windigen Tag einfaches Segeln und weniger Kr\u00e4ngung anstreben oder die Clubregatta am Freitagabend gewinnen m\u00f6chten, Blue Water Yachts und Rolly Tasker Sails k\u00f6nnen Ihnen die gew\u00fcnschten Segel liefern. Dazu geh\u00f6ren Vorwindsegel wie ein Gennaker, eine Vielzahl von Vorsegeln und sogar ein leistungsf\u00e4higes Gro\u00dfsegel mit flachem Top (f\u00fcr die 26M). Blue Water Yachts hat mit den Segelexperten von Rolly Tasker Sails zusammengearbeitet, um eine Reihe von Segeln zu entwickeln, die nicht nur garantiert richtig auf Ihren MacGregor passen, sondern auch mit speziellen Eigenschaften und Segelformen ausgestattet sind, um die Segeleigenschaften jedes Mac-Modells zu optimieren. Unsere erstklassigen Lite Skin-Segel sind zu einer sehr beliebten Option f\u00fcr leistungsorientierte MacGregor-Yachtbesitzer geworden. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Performance-Sails-for-MacGregor-Yachts-400x421.jpg\" "\\"Performance-Segel")
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Die meisten der Standardsegel von MacGregor sind auf Lager und k\u00f6nnen zu den bestm\u00f6glichen Preisen geliefert werden. Sie k\u00f6nnen auf der Website von Blue Water Yachts bestellen oder sich per E-Mail oder Telefon mit dem Unternehmen in Verbindung setzen, wenn Sie im Detail besprechen m\u00f6chten, welche Segel am besten zu Ihrem Segelstil und -gebiet passen. BWY bietet auch Segel mit besonderen Merkmalen oder Sonderanfertigungen an, um Ihren Bed\u00fcrfnissen gerecht zu werden. Die Lieferzeit f\u00fcr diese ma\u00dfgeschneiderten Segel betr\u00e4gt in der Regel etwa 6 Wochen. <\/p>\n
Todd McChesney von Blue Water Yachts erkl\u00e4rt, warum er sich f\u00fcr Rolly Tasker Sails entschieden hat: „Wir haben uns f\u00fcr RTS entschieden, weil uns die Qualit\u00e4t des Produkts gef\u00e4llt und die Preisgestaltung f\u00fcr unsere Kunden gut ist, egal ob es sich um Fahrtensegler handelt, die ihr Boot einfach gut segeln wollen, oder um Club-Racer, die die besten Chancen auf den Sieg haben wollen.“<\/p>\n
Blue Water Yachts ist im Besitz von Todd und Cheryl McChesney und wird von ihnen geleitet. Todd wurde im Nordwesten geboren und hat den gr\u00f6\u00dften Teil seines Lebens dort verbracht. Er stammt aus einer Bootsfahrerfamilie, den Besitzern von McChesney Boat Works, und hat daher Erfahrung mit dem Betrieb und der Wartung vieler verschiedener Boote aller Gr\u00f6\u00dfen, sowohl Motor- als auch Segelboote. Er hat selbst eine Reihe verschiedener Boote besessen. Er gr\u00fcndete Blue Water Yachts im Jahr 1988. Kurz darauf verkaufte er sein erstes Boot an Cheryl, seine zuk\u00fcnftige Frau, Segel- und Gesch\u00e4ftspartnerin. Todd und Cheryl segeln gerne (sowohl Regatten als auch Kreuzfahrten) und gehen mit ihren Papillons, die gro\u00dfartige Bootshunde sind, zu Hundeshows. <\/p>\n
Cheryl McChesney wuchs ebenfalls im Nordwesten auf und verbrachte die meisten ihrer fr\u00fchen Jahre auf den San Juan Islands und in Kanada auf einer Cal 29. Cheryl festigte ihr Interesse am Segeln im Jahr 1988, als sie eine neue MacGregor 26 Classic kaufte. Kurz darauf schloss sie sich dem Team von Blue Water Yachts an. Mehrere Aufstiege sp\u00e4ter ist sie eine sehr erfahrene Seglerin und Regattaseglerin geworden, die mit Booten von 23′ bis 70′ viele Rennen gewonnen hat, darunter die Puget Sound Sailing Championship und das Rennen von Newport nach Ensenada. Heute segeln Todd und Cheryl gerne ihre MacGregor 26 Classic und ihre J130. <\/p>\n