{"id":11385,"date":"2019-03-04T14:51:22","date_gmt":"2019-03-04T13:51:22","guid":{"rendered":"http:\/\/dev01.pacific-rope.com\/?p=11385"},"modified":"2025-01-23T14:54:54","modified_gmt":"2025-01-23T13:54:54","slug":"ein-besuch-in-phuket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rollytasker.com\/de\/news\/ein-besuch-in-phuket\/","title":{"rendered":"Ein Besuch in Phuket auf unserer Weltumseglung"},"content":{"rendered":"<p>Wir befinden uns seit 3 Jahren auf einer Weltumsegelung und sind mittlerweile in Thailand angekommen. Zwischen Papua-Neuguinea und Indonesien ist uns der Parasailor zerrissen. Vergeblich hatten wir auf Bali, in Singapore und Langkawi einen Segelmacher gesucht, der unseren 280 m\u00b2 Parasailor wieder reparieren konnte. Leider konnten wir keinen Segelmacher ausfindig machen, dem wir diese Reparatur zutrauen konnten. Eine Reparatur beim Hersteller in Deutschland h\u00e4tte inkl. der Frachtkosten ca. 3.500\u20ac gekostet und mind. 3-4 Wochen gedauert. In Thailand auf der Insel Phuket sind wir dann endlich f\u00fcndig geworden. Mehrere Segler hatten uns unterwegs schon \u201eRolly Tasker\u201c empfohlen, von dieser Firma hatten wir zuvor noch nie geh\u00f6rt.<br \/>\nEin Taxi setzte uns bei Rolly Tasker ab und als wir vor dem Geb\u00e4ude standen, glaubten wir zun\u00e4chst, der Taxifahrer habe uns wohl am falschen Ort abgesetzt \u2013\u00a0 irgendwie stimmten die Abmessungen des Geb\u00e4udes nicht mit denen der Segelmacher \u00fcberein, die wir bisher kannten.<\/p>\n<p>Wir \u00f6ffneten die Eingangst\u00fcr und kamen erst einmal aus dem Staunen nicht mehr heraus! Eine 10.000 m\u00b2 gro\u00dfe, angenehm klimatisierte, blitzsaubere Halle, in der emsig gearbeitet wurde. So etwas hatten wir nicht erwartet. Neugierig haben wir alles in Augenschein genommen und was wir zu sehen bekamen ist einfach einmalig. Segelstoffe in allen Mengen, Gr\u00f6\u00dfen und Farben. Zubeh\u00f6r zur Herstellung von Segeln in allen nur erdenklichen Variationen und Ausf\u00fchrungen. Riesige Spezial- N\u00e4hmaschinen, mit denen auch die gr\u00f6\u00dften Segel f\u00fcr Superyachten hergestellt werden k\u00f6nnen. Diese werden mit dem 3D Computer berechnet und mit Lasertechnik millimetergenau geschnitten. \u00dcber 120 Mitarbeiter stellen hier die Segel f\u00fcr Schiffe in aller Welt her und es ist erstaunlich, mit welcher Professionalit\u00e4t unter der Leitung des deutschen Managers Sven Cornelius hier gearbeitet wird.<\/p>\n<p>Wir waren restlos begeistert und haben sofort unseren Parasailor zur Reparatur vorbeigebracht. Unsere Begeisterung steigerte sich, als wir den reparierten Parasailor bereits nach 3 Tagen wieder abholen konnten. Das Segel wurde zur Begutachtung der Reparatur ausgebreitet und zuerst konnten wir die Stelle nicht finden, so gut war das Segel gen\u00e4ht worden \u2013 und das zu einem enorm g\u00fcnstigen Preis.<\/p>\n<p>Die Professionalit\u00e4t, Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft der Mitarbeiter sowie das ausgesprochen gute Preis-Leistungsverh\u00e4ltnis von Rolly Tasker haben uns absolut \u00fcberzeugt und eines ist sicher: Unsere n\u00e4chsten Segel werden nun nicht mehr in Deutschland gefertigt, sondern bei Rolly Tasker in Phuket.<\/p>\n<p>Klaus Hohberg &amp; Dr. Tilly Eichler<br \/>\nS\/Y LAPITA \u2013 Jongert 20S<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir befinden uns seit 3 Jahren auf einer Weltumsegelung und sind mittlerweile in Thailand angekommen. Zwischen Papua-Neuguinea und Indonesien ist uns der Parasailor zerrissen. Vergeblich hatten wir auf Bali, in Singapore und Langkawi einen Segelmacher gesucht, der unseren 280 m\u00b2 Parasailor wieder reparieren konnte. 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