{"id":12799,"date":"2022-02-16T22:23:52","date_gmt":"2022-02-16T21:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dev01.pacific-rope.com\/allgemein\/neue-segel-ausmessen-und-bestellen\/"},"modified":"2025-04-28T11:04:00","modified_gmt":"2025-04-28T09:04:00","slug":"neue-segel-ausmessen-und-bestellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rollytasker.com\/de\/segel-know-how\/neue-segel-ausmessen-und-bestellen\/","title":{"rendered":"Anleitung: Segel selbst ausmessen"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"12799\" class=\"elementor elementor-12799 elementor-2673\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-705783ed jcontent e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"705783ed\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2a82b3f4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2a82b3f4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Neue Segel auszuw\u00e4hlen und zu bestellen kann sehr viel Spa\u00df machen, wenn man sich etwas Zeit l\u00e4sst und ganz genie\u00dferisch einmal alle m\u00f6glichen Optionen, die man hier auf der Webseite findet, in Gedanken durchgeht. \u00dcberlegen Sie sich in Ruhe, was Sie an neuen Segeln haben m\u00f6chten, was vielleicht anders sein soll als bisher \u2013 besprechen Sie die verschiedenen M\u00f6glichkeiten gerne mit uns. Um eine erste Idee zu bekommen, klicken Sie auf \u201eAngebot anfragen\u201c, f\u00fcllen Sie das Formular aus, schreiben Ihre W\u00fcnsche oder Fragen dazu und die ganze Sache kommt ins Laufen.   <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0f1013d elementor-widget elementor-widget-accordion\" data-id=\"0f1013d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h2 id=\"elementor-tab-title-1571\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"1\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1571\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Riggma\u00dfe sind keine Segelma\u00dfe<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1571\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1571\"><p>F\u00fcllen Sie das Formular unter \u201cAngebot anfragen\u201d aus, um ein erstes Angebot zu erhalten. Dort werden Sie die I, J, P und E Ma\u00dfe angeben (siehe unten). Diese k\u00f6nnen Sie selbst ausmessen. Oder Sie k\u00f6nnen diese, allerdings nur f\u00fcr das erste unverbindliche Angebot, auf speziellen Seiten im Internet finden, wie zum Beispiel auf <a href=\"https:\/\/sailboatdata.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sailboatdata.com<\/a>. Falls Ihr Schiff f\u00fcr Regatten vermessen ist, k\u00f6nnen Sie diese Ma\u00dfe vermutlich auch aus dem Messbrief entnehmen. Diese Riggma\u00dfe werden von unseren Segeldesignern verwendet, um das neue Segel mit seinen eigenen Ma\u00dfen zu entwerfen.    <a href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rig-dimensions-crusing-yacht.webp\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4401 alignright\" title=\"Anleitung: Segel selbst ausmessen 1\" src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rig-dimensions-crusing-yacht-849x1024.webp\" sizes=\"(max-width: 349px) 100vw, 349px\" srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rig-dimensions-crusing-yacht-849x1024.webp 849w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rig-dimensions-crusing-yacht-249x300.webp 249w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rig-dimensions-crusing-yacht-768x926.webp 768w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/rig-dimensions-crusing-yacht.webp 995w\" alt=\"Riggma\u00dfe\" width=\"349\" height=\"421\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>I = H\u00f6he des Vorstags am Mast \u00fcber Deck<\/li>\n<li>J = Horizontales Ma\u00df zwischen Vorstagsbeschlag an Deck und Vorderkante Mast<\/li>\n<li>P = Vertikales Ma\u00df zwischen den schwarzen Vermessungsmarkierungen am Mast, oder die maximale L\u00e4nge des Gro\u00dfsegel-Vorlieks<\/li>\n<li>E = L\u00e4nge des Gro\u00dfbaums, zwischen den schwarzen Vermessungsmarkierungen oder maximale L\u00e4nge des Gro\u00dfsegel-Unterlieks<\/li>\n<li>PY &amp; EY entsprechen P &amp; E, sind jedoch die Ma\u00dfe des Besans bei einer Ketsch oder Yawl<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Segel selbst werden wie folgt definiert. Vorliek, Achterliek und Unterliek sind selbsterkl\u00e4rend. Vorsegel haben noch das LP-Ma\u00df (Luff Perpendicular), welches die Entfernung vom Vorliek im rechten Winkel zum Schothorn ist. Vorsegel werden meist unterteilt in Genua I, II oder III (von der gr\u00f6\u00dften zur kleinsten), eine Genua III kann auch als Arbeitsfock bezeichnet werden. Diese wiederum kann \u00e4hnlich zu schmalen, hohen Vorsegeln sein, die vor allem zum Kreuzen gesetzt werden und die oft auch als Kreuzfock, oder \u201cblade jib\u201d oder \u201cSolent jib\u201d bezeichnet werden. In jedem Fall sind dies alles Vorsegel mit keiner oder nur extrem geringer \u00dcberlappung am Mast. Das LP-Ma\u00df bestimmt, wie weit ein Vorsegel \u00fcberlappt, was in Prozent ausgedr\u00fcckt wird. Daher die Bezeichnungen wie, zum Beispiel, 130-Prozent Genua (die dann in LP Ma\u00df mit 30 Prozent \u00fcber den Mast hinausgeht), oder 100 Prozent (die dann gar nicht \u00fcberlappt). Falls dies alles etwas verwirrend klingt \u2013 keine Sorge. Solange die Ma\u00dfe stimmen, ist es dem Segel schlie\u00dflich ganz gleichg\u00fcltig, wie es genannt wird\u2026         <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h2 id=\"elementor-tab-title-1572\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1572\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Wie man misst<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1572\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1572\"><p>Die Messung ist einfach und unkompliziert, erfordert aber etwas Sorgfalt. Sie ben\u00f6tigen ein <strong>weiches Rollma\u00dfband aus dem Sportbereich mit einer Schlaufe<\/strong>, um es am Fall zu befestigen. Achten Sie darauf, dass es lang genug f\u00fcr Ihr Boot ist \u2013 bei einem 37-Fu\u00df-Boot betrug die maximale gemessene L\u00e4nge (\u201eI\u201c) beispielsweise 48,23 Fu\u00df (ca. 15 m). W\u00e4hlen Sie einen ruhigen, trockenen und nicht zu kalten Tag, um Ihre Messungen in Ruhe vorzunehmen.   <\/p>\n<p><a class=\"fusion-lightbox\" title=\"Arbeiten Sie sorgf\u00e4ltig\" href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully-400x533.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-rel=\"iLightbox[13b587ddba4f8a458eb]\" data-title=\"Work Carefully\" data-caption=\"\" data-=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive lazyautosizes lazyloaded alignnone wp-image-2674 size-medium\" title=\"Anleitung: Segel selbst ausmessen 2\" src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully-225x300.jpg\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully-200x266.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully-400x533.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully-600x799.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully.jpg 769w\" alt=\"Arbeiten Sie sorgf\u00e4ltig\" width=\"225\" height=\"300\" data-orig-src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully-200x266.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully-400x533.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully-600x799.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/work-carefully.jpg 769w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px\"><\/a><\/p>\n<p>Alternativ zur Vermessung des Riggs k\u00f6nnen Sie auch die <strong>Ma\u00dfe Ihrer alten Segel \u00fcbernehmen<\/strong> \u2013 allerdings ist dies nur die zweitbeste L\u00f6sung. Ihre alten Segel k\u00f6nnten ausgeleiert und gedehnt sein, sodass sie wahrscheinlich nicht mehr optimal passen. Oder sie waren von Anfang an nicht nach dem optimalen Design gefertigt. Wenn Sie die Wahl haben, ist <strong>die Vermessung des Riggs, wie hier beschrieben, stets die bessere Option<\/strong>.   <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h2 id=\"elementor-tab-title-1573\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1573\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Praktische Hinweise<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1573\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1573\"><p><a title=\"Beachten Sie den Nullpunkt des Ma\u00dfbandes\" href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-rel=\"iLightbox[c74c6083aa460aa91ff]\" data-title=\"Check an point of tape\" data-caption=\"\" data-=\"\"><img decoding=\"async\" title=\"Anleitung: Segel selber ausmessen 3\" src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape-225x300.jpg\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape-200x266.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape-400x533.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape-600x799.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape.jpg 769w\" alt=\"Beachten Sie den Nullpunkt des Ma\u00dfbandes\" width=\"225\" height=\"300\" data-orig-src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape-400x533.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape-200x266.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape-400x533.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape-600x799.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/check-and-point-of-tape.jpg 769w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Kontrollieren Sie die Nullmarkierung<\/strong> Ihres Ma\u00dfbandes. Ein weiches Rollma\u00dfband hat oft eine Schlaufe am Ende, die das Befestigen an den Fallen erleichtert. Pr\u00fcfen Sie dennoch, ob das Schlaufenende auch den Nullpunkt des Ma\u00dfbandes markiert oder ob Sie eine Korrektur vornehmen m\u00fcssen.  <\/p>\n<p><a title=\"Niederholer nachsetzen\" href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-rel=\"iLightbox[ac6bfb9751f691f56da]\" data-title=\"Downhaul again\" data-caption=\"\" data-=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Anleitung: Segel selbst ausmessen 4\" src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again-400x300.jpg\" sizes=\"400px\" srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again-600x451.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again-800x601.jpg 800w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again.jpg 1024w\" alt=\"Niederholer nachsetzen\" width=\"400\" height=\"300\" data-orig-src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again-400x300.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again-600x451.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again-800x601.jpg 800w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/downhaul-again.jpg 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px\" data-orig-=\"\" data-=\"\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Sichern Sie das Fall immer mit einer Niederholerleine<\/strong>, die Sie zusammen mit dem Ma\u00dfband anbringen. So k\u00f6nnen Sie das Fall zur\u00fcckholen, selbst wenn das Ma\u00dfband rei\u00dft. Das kann leicht passieren, wenn Sie zu stark am Ma\u00dfband ziehen!  <strong>Um die Riggma\u00dfe (I oder J) zu nehmen, ziehen Sie das Ma\u00dfband bis zum Anschlag hoch.<\/strong><\/p>\n<p><a title=\"Beim Messen immer das Ma\u00dfband straffziehen.\" href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-rel=\"iLightbox[ea27b1eb801385a1e4d]\" data-title=\"Tack detail reef eye\" data-caption=\"\" data-=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Anleitung: Segel selbst ausmessen 5\" src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye-400x300.jpg\" sizes=\"400px\" srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye-600x451.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye-800x601.jpg 800w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye.jpg 1024w\" alt=\"Beim Messen immer das Ma\u00dfband straffziehen.\" width=\"400\" height=\"300\" data-orig-src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye-400x300.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye-600x451.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye-800x601.jpg 800w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/tack-detail-reef-eye.jpg 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px\" data-orig-=\"\" data-=\"\"><\/a><\/p>\n<p>Beim Messen immer das Ma\u00dfband straffziehen.<\/p>\n<p>Im Zweifel lohnt es sich, mehr als nur einmal zu messen und das auf dem Formblatt zu vermerken. <strong>Von Beschl\u00e4gen und Details am Rigg sollte man ruhig viele Fotos machen<\/strong>, also vom L\u00fcmmelbeschlag oder der Befestigung der Reffleinen am Gro\u00dfbaum, von der Vorsegel-Rolle falls vorhanden, und so weiter. Ein Bild sagt mehr als tausend Worte!  <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h2 id=\"elementor-tab-title-1574\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"4\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1574\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Das Vorsegel ausmessen<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1574\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1574\"><p>Wenn man die L\u00e4nge des Vorlieks vom Hals aus misst, sollte der <strong>Sch\u00e4kel<\/strong>, an dem das Segel angeschlagen wird, <strong>vertikal stehen oder gehalten werden<\/strong> (eben so, wie es ist, wenn das Segel daran gesetzt wird) und nicht einfach flach an Deck liegen.<\/p>\n<p><a class=\"fusion-lightbox\" title=\"Sch\u00e4kel hoch\" href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-rel=\"iLightbox[7ecda45054fb19880ab]\" data-title=\"Shackle up\" data-caption=\"\" data-=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"img-responsive wp-image-2678 lazyautosizes lazyloaded\" title=\"Anleitung: Segel selbst ausmessen 6\" src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up-400x300.jpg\" sizes=\"400px\" srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up-600x451.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up-800x601.jpg 800w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up.jpg 1024w\" alt=\"Sch\u00e4kel hoch\" width=\"400\" height=\"300\" data-orig-src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up-400x300.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up-600x451.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up-800x601.jpg 800w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/shackle-up.jpg 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px\" data-orig-=\"\" data-=\"\"><\/a><\/p>\n<p>Au\u00dferdem muss man<strong> beide Enden der Genuaschienen an Deck<\/strong> sorgf\u00e4ltig messen, damit die Segeldesigner wissen, ob die Schiene eine ausreichende L\u00e4nge hat, um sp\u00e4ter das neue Segel im richtigen Winkel schoten zu k\u00f6nnen. Nicht nur die <strong>L\u00e4nge des Unterlieks<\/strong>, sondern auch die <strong>H\u00f6he des Schothorns \u00fcber Deck<\/strong> bestimmen ja den Schotwinkel und damit die richtige Position des Holepunkts an Deck. <\/p>\n<p>Viele Fahrtensegler bevorzugen ein <strong>hoch geschnittenes Unterliek<\/strong> des Vorsegels, um eine bessere Sicht nach Lee und Voraus zu haben und wenn dies der Fall ist, muss man unbedingt die <strong>erw\u00fcnschte H\u00f6he des Schothorns \u00fcber Deck vermerken<\/strong>. Mit den Ma\u00dfen der Genuaschiene k\u00f6nnen die Segeldesigner dann sagen, ob sich das neue Segel noch mit der bestehenden Schiene richtig schoten lassen wird. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h2 id=\"elementor-tab-title-1575\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"5\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1575\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Das Gro\u00dfsegel ausmessen<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1575\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1575\"><p><a class=\"fusion-lightbox\" title=\"Sich an Deck Notizen machen\" href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-rel=\"iLightbox[1c17e098f3fb8deb3f7]\" data-title=\"Taking Notes on Deck\" data-caption=\"\" data-=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"img-responsive wp-image-2675 lazyautosizes lazyloaded\" title=\"Anleitung: Segel selbst ausmessen 7\" src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck-400x300.jpg\" sizes=\"400px\" srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck-600x451.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck-800x601.jpg 800w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck.jpg 1024w\" alt=\"Sich an Deck Notizen machen\" width=\"400\" height=\"300\" data-orig-src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck-400x300.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck-600x451.jpg 600w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck-800x601.jpg 800w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/taking-notes-on-deck.jpg 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px\" data-orig-=\"\" data-=\"\"><\/a><\/p>\n<p>Das Gro\u00dfsegel ist einfacher zu messen, da es durch seine Form sowie die L\u00e4ngen von <strong>Vor-<\/strong> und <strong>Unterliek<\/strong> ziemlich genau definiert ist. Ein wichtiges Ma\u00df ist hier jedoch der <strong>Abstand vom Ende des Gro\u00dfbaums bis zum Achterstag<\/strong>, oder auch <strong>vom Mast bis zum Achterstag<\/strong>. Denn dadurch wird festgelegt, <strong>wie weit das Achterliek des Segels<\/strong> <strong>ausgestellt werden kann<\/strong>. <\/p>\n<p><strong>Pr\u00fcfen Sie zus\u00e4tzlich die Position der Reffleinen-Befestigungen am Baum. <\/strong>Sind diese fest montiert, ben\u00f6tigt der Segeldesigner die Abst\u00e4nde der Befestigungen zum Hals, um die Reffpunkte im Gro\u00dfsegel entsprechend zu positionieren. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h2 id=\"elementor-tab-title-1576\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"6\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1576\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Spinnaker, Gennaker oder Code-Segel messen<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1576\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"6\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1576\"><p>Die Gr\u00f6\u00dfe Ihres Vorwind- oder Raumschotssegels l\u00e4sst sich unkompliziert durch einige wenige Messungen bestimmen. Wir bieten auch vorgefertigte Spinnaker und <a href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/en\/our-sails\/downwind\/ready-made-code-c\/\">Code-C-Segel<\/a> an, aber die maximale Vorliekl\u00e4nge ist f\u00fcr die Auswahl der richtigen Gr\u00f6\u00dfe f\u00fcr Ihr Boot erforderlich (siehe unten). <\/p>\n<p>F\u00fcr diese Messung ben\u00f6tigen Sie erneut ein langes Ma\u00dfband, das Sie am Spinnakerfall befestigen und bis zum Masttop hochziehen. Denken Sie daran, zus\u00e4tzlich eine <strong>Niederholerleine<\/strong> am Fall anzubringen, damit Sie das Fall nicht am Ma\u00dfband herunterziehen m\u00fcssen. Sollte das Ma\u00dfband rei\u00dfen, w\u00e4re die Bergung des Falls sehr aufwendig! <br \/><a href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/measuring-boat-for-spinnaker-code-sail.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6581 alignright\" title=\"Anleitung: Segel selbst ausmessen 8\" src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/measuring-boat-for-spinnaker-code-sail.jpg\" alt=\"Anleitung zum Vermessen Ihres Riggs f\u00fcr einen neuen Spinnaker oder ein Code-Segel\" width=\"356\" height=\"452\" srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/measuring-boat-for-spinnaker-code-sail.jpg 695w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/measuring-boat-for-spinnaker-code-sail-394x500.jpg 394w\" sizes=\"(max-width: 356px) 100vw, 356px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Messen des &#8218;Spinnaker I&#8216; und der maximalen Vorliekl\u00e4nge<\/h3>\n<p>Ziehen Sie das Ma\u00dfband bis zum Punkt hoch, an dem das Spinnakerfall in den Mast l\u00e4uft. Fixieren Sie das Fall\/Ma\u00dfband und messen Sie den Abstand bis zum Deck. Steht der Mast auf dem Kaj\u00fctdach, messen Sie bis zum Seitendeck. <\/p>\n<p>Nachdem Sie das Fall blockiert haben, bringen Sie das untere Ende des Ma\u00dfbandes zum <strong>Befestigungspunkt des Halses<\/strong> des Gennakers oder Code-Segels. Dieser Befestigungspunkt befindet sich au\u00dferhalb der Bugreling, entweder an einer <strong>Ankerrolle<\/strong> oder an einem eigens daf\u00fcr vorgesehenen kurzen <strong>Bugspriet<\/strong>. <strong>Diese Messung entspricht der maximalen Vorliekl\u00e4nge<\/strong>. <\/p>\n<h3>Das Vermessen der &#8218;J&#8216;- und &#8218;C&#8216;-L\u00e4ngen<\/h3>\n<p>Nachdem Sie das Ma\u00dfband heruntergenommen haben, messen Sie damit den horizontalen Abstand vom Befestigungspunkt des Halses des Gennakers oder Code-Segels bis zur Vorderseite des Mastes. Das ist das \u201eJ\u201c-Ma\u00df f\u00fcr Ihren Spinnaker oder Ihr Code-Segel. <\/p>\n<p>F\u00fcr einen symmetrischen Spinnaker ist dies auch die L\u00e4nge des <strong>Spinnakerbaums<\/strong>.<\/p>\n<p>Lassen Sie das Ma\u00dfband am Halsanschlag am Bug oder Bugspriet fixiert und messen Sie den horizontalen Abstand nach hinten bis zum Befestigungspunkt des Spinnaker-Schotblocks. Dies ist die <strong>Schotl\u00e4nge<\/strong> (\u201eC\u201c in unserem Messformular). <\/p>\n<h3>Welche Rollanlage?<\/h3>\n<p>Bei Rollsegeln, sei es ein <a href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/de\/segel\/leichtwindsegel\/custom-spinnaker\/\">Gennaker<\/a>, ein <a href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/en\/our-sails\/downwind\/ready-made-code-c\/\">Code-C<\/a> oder ein \u00e4hnliches Segel, finden wir die optimale L\u00f6sung f\u00fcr ein funktionierendes Rollsystem. Falls Sie bereits eine Endlosleinen-Rollanlage nutzen, geben Sie uns bitte Hersteller und Modell an, um die richtige Halsh\u00f6he zu ermitteln. <\/p>\n<p><strong>F\u00fcllen Sie jetzt das Messformular aus, erg\u00e4nzen Sie es um Ihre Anmerkungen und wir k\u00fcmmern uns um den Rest!<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h2 id=\"elementor-tab-title-1577\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"7\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1577\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Code C Segel messen<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1577\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"7\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1577\"><p>Die richtige Vorliekl\u00e4nge richtet sich nach der Art, wie Sie Ihr Code-C-Segel setzen: Entweder von einem <strong>kurzen Bugspriet<\/strong> oder vom <strong>Vorschiff-Deck<\/strong> aus innerhalb der Reling. Wird es innerhalb der Reling gesetzt, muss der Hals des Segels frei und \u00fcber der Reling liegen, was zu einem k\u00fcrzeren Vorliek f\u00fchrt, als bei einer Montage am Bugspriet. <\/p>\n<p>Die <strong>Masth\u00f6he \u00fcber Deck<\/strong> ist ein guter Richtwert f\u00fcr die passende Vorliekl\u00e4nge Ihres Code-C-Segels. Wird es vom Deck aus gesetzt, sollte die Vorliekl\u00e4nge in etwa der Masth\u00f6he \u00fcber Deck entsprechen. Wird es von einem Bugspriet aus gesetzt, addieren Sie die L\u00e4nge des Bugspriets zu dieser Messung.  <\/p>\n<p>F\u00fcr eine <strong>genauere Messung der Vorliekl\u00e4nge ziehen Sie ein Ma\u00dfband mit dem Spinnakerfall hoch<\/strong> und f\u00fchren das untere Ende zum geplanten Hals-Punkt des Code-C-Segels. Davon ziehen Sie die Ma\u00dfe f\u00fcr die Rollertrommel und den oberen Wirbel sowie einen Puffer f\u00fcr die Dehnung ab, in der Regel etwa 60 Zentimeter. <\/p>\n<p><strong>Zum Beispiel: <\/strong>Wenn die maximale Vorliekl\u00e4ngenmessung 14 Meter betr\u00e4gt, sollte das Vorliek 13,40 Meter betragen \u2013 oder die n\u00e4chstkleinere Gr\u00f6\u00dfe. Wenn Sie in der Tabelle nachsehen, werden Sie sehen, dass in diesem Fall die richtige Gr\u00f6\u00dfe des Segels Nr. 6 mit einer Vorliekl\u00e4nge von 13,25 Metern w\u00e4re. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/code-c-segel-groessen-tabelle.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1259\" title=\"Anleitung: Segel selbst ausmessen 9\" src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/code-c-segel-groessen-tabelle.gif\" sizes=\"(max-width: 594px) 100vw, 594px\" srcset=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/code-c-segel-groessen-tabelle.gif 594w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/code-c-data-300x150.webp 300w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/code-c-data-200x100.webp 200w, https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/code-c-data-400x200.webp 400w\" alt=\"Tabelle mit Code C Segel-Gr\u00f6\u00dfen\" width=\"594\" height=\"297\"><\/a><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h2 id=\"elementor-tab-title-1578\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"8\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1578\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Weitere Details<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1578\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"8\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1578\"><p>Zus\u00e4tzlich zu den grundlegenden Riggma\u00dfen, die wir bereits besprochen haben, sind einige wichtige Details f\u00fcr die perfekte Passform Ihres Segels erforderlich. Diese Details sind alle im Formular aufgef\u00fchrt. <strong>F\u00fcr das Gro\u00dfsegel<\/strong> ben\u00f6tigen wir Informationen zu den Vorliekschlitten, dem Unterliek (ob lose oder am Baum befestigt), dem Schwanenhals und dem Hals. Auch die H\u00f6he des Mastschlitzes f\u00fcr die Schlitten oberhalb des Halses ist wichtig. Bei Unklarheiten sind Fotos sehr hilfreich. <strong>F\u00fcr die Vorsegel <\/strong>ben\u00f6tigen wir Angaben zum Durchmesser des Vorliekbandes und zur Farbe des UV-Schutzes, der entweder an der Backbord- oder Steuerbordseite angebracht wird.    <\/p>\n<p><strong>Sollten im Laufe des Prozesses Fragen auftauchen, z\u00f6gern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren. Wir stehen Ihnen jederzeit zur Verf\u00fcgung und freuen uns, von Ihnen zu h\u00f6ren! <\/strong><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-accordion-item\">\n\t\t\t\t\t<h2 id=\"elementor-tab-title-1579\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"9\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1579\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon elementor-accordion-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-accordion-icon-opened\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-accordion-title\" tabindex=\"0\">Fazit<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1579\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"9\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1579\"><ul>\n<li>Messen Sie sorgf\u00e4ltig und nehmen Sie sich Zeit.<\/li>\n<li>W\u00e4hlen Sie einen sch\u00f6nen und nicht zu windigen Tag.<\/li>\n<li>\u00dcberpr\u00fcfen Sie Ihr Ma\u00dfband, ob der Nullpunkt wirklich am Ende sitzt.<\/li>\n<li>Folgen Sie allen Ma\u00dfen auf dem Formular, f\u00fcgen Sie alle Kommentare hinzu, die Sie haben, einschlie\u00dflich Fragen.<\/li>\n<li>Machen Sie Fotos von relevanten Details.<\/li>\n<li>Fragen Sie Ihren Rolly Tasker Sails Ansprechpartner um Rat, wenn Sie Zweifel haben.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9509678 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9509678\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Hier finden Sie die Messformulare zum Download<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5359dba elementor-widget elementor-widget-shortcode\" data-id=\"5359dba\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"shortcode.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-shortcode\">\t\t<div data-elementor-type=\"container\" data-elementor-id=\"6574\" class=\"elementor elementor-6574\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3e0a6d64 e-grid e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3e0a6d64\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2b474e77 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2b474e77\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/09148-Mainsail-Form.jpg\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"541\" src=\"https:\/\/www.rollytasker.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/09148-Mainsail-Form-768x541.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large wp-image-6005\" alt=\"mainsail measuring form\" 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genie\u00dferisch einmal alle m\u00f6glichen Optionen, die man hier auf der Webseite findet, in Gedanken durchgeht. \u00dcberlegen Sie sich in Ruhe, was Sie an neuen Segeln haben m\u00f6chten, was vielleicht anders sein soll als bisher \u2013 besprechen 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