{"id":14252,"date":"2023-02-19T23:30:58","date_gmt":"2023-02-19T22:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rollytasker.com\/sin-categorizar\/how-to-choose-the-best-sailcloth-for-cruising-sails\/"},"modified":"2026-03-31T11:00:23","modified_gmt":"2026-03-31T09:00:23","slug":"how-to-choose-the-best-sailcloth-for-cruising-sails","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rollytasker.com\/es\/sobre-sails\/how-to-choose-the-best-sailcloth-for-cruising-sails\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo elegir la mejor tela para velas de crucero"},"content":{"rendered":"\t\t
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Hoy en d\u00eda, la fabricaci\u00f3n de velas es un arte intrincado. Las velas se fabrican con una gran variedad de materiales, algunos de ellos telas tejidas, otros l\u00e1minas laminadas y muchos tambi\u00e9n combinando ambos tipos. As\u00ed que vamos a averiguar cu\u00e1l es la mejor tela para velas de crucero<\/a>. <\/p>

El dise\u00f1o de las velas no s\u00f3lo depende del tipo de vela y del uso que se le vaya a dar, ya sea navegaci\u00f3n de altura, navegaci\u00f3n familiar o regatas competitivas de club, sino tambi\u00e9n de la tela de la vela. Y no hay un tipo de lona que sea el m\u00e1s adecuado para todas las velas. Algunas son m\u00e1s polivalentes que otras, pero cada una est\u00e1 dise\u00f1ada para un tipo de uso espec\u00edfico. Las velas de regata est\u00e1n hechas para rendir al m\u00e1ximo, mientras que las velas de crucero<\/a> est\u00e1n hechas para durar miles de millas. <\/p>

As\u00ed pues, adentr\u00e9monos en la piel de nuestras velas y analicemos de cerca los tejidos elegidos por Rolly Tasker Sails y por qu\u00e9 utilizamos qu\u00e9 tejido para qu\u00e9 tipo de vela. Siempre de acuerdo con nuestro credo en la fabricaci\u00f3n de velas, ofrecer la mejor relaci\u00f3n calidad-precio. Y si alguien exige lo mejor de lo mejor, independientemente del coste, pues tambi\u00e9n podemos ofrec\u00e9rselo. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Lonas tejidas y laminados de crucero<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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La gran mayor\u00eda de las velas de crucero<\/a> se fabrican con lona de poli\u00e9ster<\/strong>. Esto se conoce com\u00fanmente como lona<\/strong> de Dacron, siendo Dacron el nombre comercial del hilo de poli\u00e9ster especial con el que los fabricantes de lonas tejen este tipo de lona. Los hilos longitudinales se conocen como \u201curdimbre\u201d, y se mantienen unidos por hilos que pasan de un lado a otro a trav\u00e9s de la urdimbre, conocidos como \u201ctrama\u201d o \u201crelleno\u201d. La resistencia de una lona viene determinada por la resistencia de los hilos con los que est\u00e1 tejida, pero tambi\u00e9n por la forma en que est\u00e1 tejida. El peso de la lona depende del grosor de los hilos, pero tambi\u00e9n de su n\u00famero. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Un peque\u00f1o n\u00famero de hilos m\u00e1s gruesos puede dar lugar al mismo peso de tela que un mayor n\u00famero de hilos m\u00e1s finos. Otro factor es la densidad de la lona, que depende de lo apretados que est\u00e9n los hilos entre s\u00ed. Como ya podemos ver sin profundizar demasiado en el asunto, el dise\u00f1o y el tejido exactos de las telas de vela son complejos, por lo que cada fabricante desarrolla sus propias telas. <\/p>

En Rolly Tasker Sails, utilizamos Dacron altamente sofisticado de los principales proveedores de telas para velas, como Challenge, Contender o Dimension Polyant, para fabricar nuestras velas de crucero<\/a>, para navegaci\u00f3n costera, costera y de altura. Para la familia o crucero, el dacr\u00f3n ofrece la mejor relaci\u00f3n calidad-precio. Se maneja con facilidad, ya que es m\u00e1s blando que el t\u00edpico laminado. Se enrolla y pliega muy f\u00e1cilmente, y tambi\u00e9n se guarda en una bolsa para velas. La vela perfecta, sin complicaciones, para un uso medio y cotidiano. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Las velas de crucero<\/strong> laminadas est\u00e1n hechas de l\u00e1minas no tejidas de diversos materiales, unidas con fibras como poli\u00e9ster, Mylar, Kevlar o Dyneema. Cada uno de ellos tiene caracter\u00edsticas espec\u00edficas y el laminado se dise\u00f1a como una combinaci\u00f3n de materiales para conseguir la mejor proporci\u00f3n posible de mantenimiento de la forma u otras cualidades deseables, como un peso reducido o una gran resistencia al desgarro. Los laminados s\u00e1ndwich tambi\u00e9n pueden fabricarse con una combinaci\u00f3n de l\u00e1minas y materiales tejidos. El dise\u00f1o de estos laminados de crucero es a\u00fan m\u00e1s sofisticado que el de las velas tejidas de poli\u00e9ster. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00bfQu\u00e9 lona debo elegir para mis velas?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Los expertos dise\u00f1adores y fabricantes de velas de Rolly Tasker Sails te guiar\u00e1n hacia la mejor soluci\u00f3n para tus necesidades espec\u00edficas en materia de velas. Sin embargo, conocer las caracter\u00edsticas b\u00e1sicas de cualquier tejido de vela te ayudar\u00e1 a considerar a\u00fan mejor las opciones disponibles. A continuaci\u00f3n, te explicamos los distintos materiales que utilizamos para fabricar diferentes tipos de velas de ce\u00f1ida. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Dacr\u00f3n de Newport<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dacr\u00f3n Newport ProRadial<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dacr\u00f3n Fastnet<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fibercon Pro H\u00edbrido<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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CDX Pro Radial<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Laminado Lite Skin<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Newport Dacron Corte horizontal por Challenge Sailcloth<\/h4>

Por ejemplo, la tela Dacron \u201cNewport\u201d<\/strong> allround cruising de Challenge Sailcloth es probablemente la tela con mejor relaci\u00f3n calidad-precio<\/strong> disponible actualmente en el mercado y, por tanto, ideal para la gama cruising de velas Dacron corte horizontal de Rolly Tasker Sails. Para uso costero y en alta mar. Est\u00e1 fabricada con un hilo de poli\u00e9ster de alta contracci\u00f3n desarrollado por el equipo de I+D de Challenge Sailcloth en un esfuerzo de colaboraci\u00f3n con los principales fabricantes de fibras e ingenieros textiles. Este hilo produce los tejidos m\u00e1s densos, con la mayor cantidad de entrelazamientos de fibras. <\/p>

Las velas hechas de dacr\u00f3n son las mejores para velas familiares o de crucero<\/a> polivalentes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Newport Dacron Corte horizontal por Challenge Sailcloth<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Dacron\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Newport ProRadial Dacron de Challenge Sailcloth<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Newport ProRadial Dacron de Challenge Sailcloth<\/h4>

La lona \u201cNewport ProRadial\u201d <\/strong>de Challenge Sailcloth es un tejido de dacr\u00f3n especialmente dise\u00f1ado para velas de corte radial. Las fibras finas consiguen un tejido apretado y una tela m\u00e1s delicada. El resultado es un buen mantenimiento de la forma, una gran durabilidad y una elevada protecci\u00f3n contra los rayos UV. Esta tela puede utilizarse mejor en yates de hasta 45 pies. <\/p>

Con costuras en direcci\u00f3n de la carga, estas velas tienen un aspecto m\u00e1s t\u00e9cnico que las de corte horizontal. Son buenas para navegantes algo m\u00e1s ambiciosos<\/strong> o si simplemente quieres que tu barco tenga un buen aspecto con velas m\u00e1s modernas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Dacr\u00f3n Fastnet de Challenge Sailcloth<\/h4>

\u201cFastnet\u201d <\/strong>Dacron by Challenge Sailcloth es una lona especial de Dacron dise\u00f1ada originalmente para la dur\u00edsima regata \u201cClipper Round The World Race\u201d. Para navegar por el oc\u00e9ano en condiciones duras, este tejido debe ser muy resistente<\/strong> y durar incluso en las peores condiciones<\/strong>, adem\u00e1s de tener una resistencia a los rayos UV superior a la media. En efecto, la lona \u201cFastnet\u201d tiene que estar \u201csobreconstruida\u201d para ser m\u00e1s duradera y resistente que otras lonas. La lona \u201cFastnet\u201d est\u00e1 hecha para los navegantes de alta mar que necesitan durabilidad a prueba de balas y resistencia a los rayos UV<\/strong>. <\/p>

Esta lona es muy resistente a la abrasi\u00f3n, a los cortes y desgarros y a los rayos UV.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Dacr\u00f3n Fastnet de Challenge Sailcloth<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Fibercon Pro Hybrid de Contender Sailcloth<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fibercon Pro Hybrid de Contender Sailcloth<\/h4>

Nuestro producto de gama alta en Rolly Tasker Sails para la gama alta crucero. Especialmente dise\u00f1ada para el aventurero de las aguas azules<\/strong>, esta lona es tan resistente y duradera que proporciona una gran sensaci\u00f3n de seguridad. La lona est\u00e1 hecha para velas de corte radial para yates de 32 a 65 pies de eslora. <\/p>

\u201cFibercon Bro H\u00edbrido\u201d es un material h\u00edbrido en el que se tejen hilos de poli\u00e9ster junto con hilos de UPE – \u201cPolietileno de ultra alto peso molecular\u201d-. Ejemplos de UPE ser\u00edan Dyneema o Spectra, pero \u00e9stos son nombres de marca. <\/p>

El UPE no se ve afectado por los rayos UV<\/strong>, es muy dif\u00edcil de romper y tiene una gran resistencia a la flexi\u00f3n. Sin embargo, es muy dif\u00edcil de pegar, por lo que Contender Sailcloth lo teje con poli\u00e9ster, evitando la necesidad de laminaci\u00f3n de cualquier tipo. <\/p>

\u201cFibercon Pro H\u00edbrido\u201d ser\u00e1 dif\u00edcil de desgarrar. Aunque, por ejemplo, un sable se rompa y perfore la tela, a partir de ah\u00ed no se desgarrar\u00e1 m\u00e1s. Por sus caracter\u00edsticas, se puede elegir un tejido m\u00e1s ligero para una embarcaci\u00f3n m\u00e1s grande. En cuanto al manejo, el material ser\u00e1 ligeramente m\u00e1s r\u00edgido que otros, pero en los barcos del tama\u00f1o para el que es m\u00e1s adecuado, las velas se dejar\u00e1n en los estays enrollables y en el botavara y no se quitar\u00e1n despu\u00e9s de navegar. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u201cCDX Pro\u201d de Contender Sailcloth<\/h4>

\u201cCDX Pro\u201d de Contender Sailcloth es el laminado de crucero Rolly Tasker Sails. Son para velas de orientaci\u00f3n radial en una crucero de alto rendimiento o una club racer de 28 a 50 pies<\/strong>. Los laminados de crucero tienen un resultado de estiramiento muy bueno para el peso. <\/p>

\u201cCDX Pro\u201d Se fabrica a partir de una gama de laminados de base de poli\u00e9ster que utilizan Tafet\u00e1n en ambas caras, con inserci\u00f3n de algo de Poli\u00e9ster en el eje de la urdimbre y de la entretela, lo que significa que no hay s\u00f3lo un hilo, sino dos entrecruz\u00e1ndose en la urdimbre. El contenido de fibra se carga a trav\u00e9s de la urdimbre en las tafetas. Duncan Skinner, de Contender Sailcloth, lo explica as\u00ed: <\/p>

\u201cTomamos una pel\u00edcula, y laminamos el tafet\u00e1n y el hacha a la pel\u00edcula y luego, dependiendo de lo que estemos fabricando, podemos tomar uno de estos subconjuntos, poner cola a ambos lados, introducir la urdimbre y laminarlos juntos. Hay un total de cinco l\u00edneas de cola en cada uno de estos productos, que proporcionan una excelente fuerza de uni\u00f3n. Se trata de una gama muy popular. El precio es m\u00e1s elevado que el del dacr\u00f3n, ya que hay m\u00e1s pasos para fabricar el material, pero obtienes mucha m\u00e1s resistencia a la urdimbre\u201d.<\/p>

Este robusto material es muy resistente al roce<\/strong> y duradero, las velas mantienen la forma<\/strong> y son suaves en el manejo. La resistencia a los rayos UV tambi\u00e9n es buena y un robusto aditivo antimoho<\/strong> proporciona una protecci\u00f3n avanzada contra el moho. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u201cCDX Pro\u201d de Contender Sailcloth<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Velas de competici\u00f3n para clubes \u201cLite Skin\u201d de Dimension-Polyant<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Velas de competici\u00f3n para clubes \u201cLite Skin\u201d de Dimension-Polyant<\/h4>

\u201cLite Skin\u201d est\u00e1 fabricado por Dimension-Polyant. Para Rolly Tasker Sails, Dimension-Polyant fabrica dos tejidos laminados con \u201cLite Skin\u201d. Uno con una capa interior de Poli\u00e9ster, dise\u00f1ado para embarcaciones m\u00e1s peque\u00f1as de hasta 30 pies, y otro con Aramida en el interior para yates m\u00e1s grandes de hasta 38 pies. <\/p>

\u201cLite Skin\u201d es un material superficial especial laminado a la piel exterior. Es una fina pel\u00edcula de poli\u00e9ster no tejido tratada con revestimientos y procesada de forma especial, dise\u00f1ada para no crear pliegues duraderos que provoquen el encogimiento de la pel\u00edcula de las velas laminadas. Las velas \u201cLite Skin\u201d permanecer\u00e1n lisas y relativamente libres de arrugas. Para ofrecer la mejor relaci\u00f3n calidad-precio, est\u00e1 dise\u00f1ada para las velas de corte horizontal. <\/p>

\u201cLite Skin\u201d est\u00e1 hecha para los navegantes que quieren la buena forma de una vela laminada, pero que tambi\u00e9n quieren que su vela mantenga esa forma durante mucho tiempo.<\/strong> Lite Skin ofrece una alternativa atractiva al navegante entusiasta que desea una vela de crucero de alto rendimiento o de regatas de club con un toque de herencia de las regatas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Hoy en d\u00eda, la fabricaci\u00f3n de velas es un arte intrincado. Las velas se fabrican con una gran variedad de materiales, algunos de ellos telas tejidas, otros l\u00e1minas laminadas y muchos tambi\u00e9n combinando ambos tipos. As\u00ed que vamos a averiguar cu\u00e1l es la mejor tela para velas de crucero. El dise\u00f1o de las velas no […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":14266,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[210,215],"tags":[214],"class_list":["post-14252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sobre-sails","category-velas-de-crucero","tag-tejidos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rollytasker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rollytasker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rollytasker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rollytasker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rollytasker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rollytasker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rollytasker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rollytasker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rollytasker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rollytasker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}