En esta guía, exploraremos cómo funcionan los sistemas de enrollado enmástil, sus ventajas, posibles retos y consejos clave para un funcionamiento y mantenimiento sin problemas.
¿Por qué elegir un enrollador de mástil?
El enrollado enmástil vela mayor facilita el manejo de la vela a la tripulación con poca mano o a un solo crucero. Al igual que un génova enrollable, la vela mayor se enrolla para tomar rizos y dowsing, pero en este caso, dentro de la mástil. Y una vez enrollada, no hay necesidad de escamotear la vela mayor en la botavara y cubrirla o cerrar el lazy-bag, ya que la vela se guardará en la mástil automáticamente. La puño de escota de la vela que queda fuera de la mástil cuando está totalmente enrollada está protegida por nuestro tejido Sunbrella de protección contra los rayos UV.
Consideraciones clave antes de elegir el enrollador a mástil
Algunos mástiles o sistemas de enrollado tienen más o menos espacio en el perfil mástil para enrollar la vela. El espacio limitado restringirá las opciones de tejido y diseño de la vela.
Por ejemplo, si el espacio es limitado, puede que no sea posible elegir un diseño de vela radial o una vela enrollable con sables completos enmástil.
Ventajas e inconvenientes de añadir sables verticales a una vela enrollable en mástil
Se pueden utilizar sables verticales para aumentar el roach de la vela y, por tanto, el rendimiento. Normalmente se trata de sables verticales de longitud completa. Estos sables delgados y bien diseñados no añaden demasiado grosor a la vela enrollada y son muy fiables y no dan problemas. A veces, también se utilizan sables cortos no solapados. Pero en cualquier caso, demasiada cucarda dificultará el enrollado, por lo que siempre será menor que en una vela “convencional”.
Algunos navegantes oceánicos dedicados con ojo crítico consideran que ambos tipos de sables pueden bloquear el enrollado. La recomendación en este caso es tener una mayor enrollable sin sables que, si está bien diseñada, seguirá calando bien.
Cómo manejar correctamente tu vela mayor enrollable en el mástil
Enrolla la vela firmemente y sin pliegues para evitar posibles problemas al desplegarla. Asegúrate de que el cabo de escota no pueda atascarse en su bloqueador. Al enrollar, mantén cierta tensión en la escota. Es importante encontrar el equilibrio correcto. Demasiada tensión sobrecargará la vela y los cojinetes del enrollador. Una tensión insuficiente, por el contrario, hará que la vela no se enrolle lo suficientemente tensa.
Si la vela se atasca durante el enrollado, despliega la vela hasta que quede libre y, a continuación, tira de la vela tensándola en la hoja enrollable del interior de mástil. Para ello, sujeta la escota y vuelve a enrollar la vela un poco, manteniendo la escota bien tensada. Si es necesario, repite esta maniobra varias veces.
Enrollado a mano o con cabrestante
Al igual que con un enrollador de génova, el enrollador in-mástil vela mayor debe accionarse a mano. Si se necesita un cabrestante, es un claro indicio de que hay un problema en alguna parte. El par adicional aplicado al enrollador mediante el cabrestante sólo empeorará las cosas a corto plazo y someterá a demasiada carga a los cojinetes y al enrollador. En algunos barcos grandes, el enrollador se acciona mediante un motor hidráulico o eléctrico, en cuyo caso la tripulación debe tener aún más cuidado.
Problemas comunes y resolución de problemas: Qué hacer si se atasca tu vela
Un problema frecuente es que mástil se doble demasiado. La mástil debe estar lo más recta posible para que el sistema funcione sin problemas. Del mismo modo, si la driza vela mayor está demasiado tensa, puede hacer que la vela lance pliegues horizontales y éstos también se atasquen. Rara vez ocurre que el perfil enrollador del mástil esté demasiado flojo y haya que tensarlo. Otro problema podría surgir de los rodamientos de bolas dañados del enrollador.
Las velas viejas que están estiradas y desgastadas se volverán “holgadas” y luego tenderán a atascarse dentro de la mástil.
Mantenimiento rutinario para un rendimiento duradero
El mantenimiento regular del sistema debe incluir la comprobación de los componentes principales, como la lámina, los cojinetes, la rótula y la caja de engranajes. Lo mismo ocurre con los jarcia de labor consistentes en el cabo enrollable, la escota y la driza, que pueden tener que sustituirse de vez en cuando. También hay que eliminar de vez en cuando la sal de las piezas móviles y los bloques de los cabos.
Vela mayor enrollable en botavara vs. vela mayor enrollable en mástil
El enrollado en botavara es básicamente el mismo principio que el enrollado enmástil, pero ahora dentro de la botavara principal botavara. Con este sistema, es esencial operar estrictamente con el ángulo mástil/ botavara correcto. Si el ángulo no es correcto, existe el riesgo de que la cinta grátil se dañe o se salga de la ranura del mástil, o de que la propia ranura se dañe. Este sistema se utiliza principalmente en embarcaciones grandes que utilizan una fuerte vang hidráulica botavara en la que este ángulo puede controlarse con precisión.
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