¡Qué celebración! 75 años de Rolly Tasker Sails
15. noviembre 2024
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En un aparejo moderno de tipo balandro o cúter, tus velas de proa marcan la diferencia entre apuntar alto y navegar suave y rápidamente, o no. Hay una amplia gama de velas de proa, dependiendo de tu tipo de aparejo. Todas estas velas tienen en común que deben ser siempre fiables y seguras.
En los yates de producción modernos, el tipo más común de vela de proa es un génova enrollable. Para la navegación familiar y costera, es una configuración casi ideal. La vela se puede enrollar y desenrollar fácilmente desde la bañera, y también se puede “rizar” cuando sube el viento, enrollándola parcialmente. Sin embargo, tener una sola vela para todas las condiciones, desde vientos flojos hasta mal tiempo, creará inevitablemente compromisos que debes estar dispuesto a aceptar en aras de un manejo fácil sin necesidad de cambiar de vela de proa en la cubierta de proa. Una buena elección para una vela de proa enrollable de todo tipo no sería un génova grande para mal tiempo, sino una vela de proa de tamaño más moderado y más pesada, hecha para condiciones medias a frescas. La elección final también dependerá de tu zona de navegación: ¿se trata de un lago interior con vientos predominantemente flojos, o de una zona costera ventosa?
La gama de velas de proa va desde génovas muy superpuestas y de gran tamaño, fabricadas con telas ligeras para condiciones más o menos a la deriva, hasta foques pequeños y resistentes para virar en un golpe duro.
El aparejo de cúter es el favorito de muchos cruceros, especialmente los que navegan mar adentro. Sin embargo, será más complicado virar en aguas confinadas. Y un génova grande siempre será más eficaz en ceñida.
En cambio, la configuración de vela de proa dividida del cúter ofrece más flexibilidad a la hora de adaptar tus velas a las condiciones cambiantes. Los cúteres suelen tener una vela de estay interior y una “yanqui” mucho mayor, que es como un génova de corte muy alto, en el estay de proa. Con viento en aumento, en la mayoría de los cúteres es posible simplemente arriar o enrollar la gran “yanqui” y seguir navegando sólo con la vela de estay, mucho más pequeña.
Una vela sólo tiene una cierta vida útil, después de la cual su uso se vuelve inseguro e ineficaz. Como tu vela mayor es la principal fuente de potencia e impulso de tu barco, debe estar siempre en las mejores condiciones. Invertir en una vela de proa nueva puede parecer un gran compromiso económico, pero comparado con el valor total de tu barco, en realidad no es tanto. Pero marcará la diferencia en el disfrute y la satisfacción que puedas obtener de tu navegación.
Una nueva vela de proa resolverá todos los problemas mencionados anteriormente, y más. Tienes la oportunidad de afinar la configuración de tu foque. ¿Realmente necesitas ese enorme génova de viento flojo en un enrollador como vela de proa “estándar”? ¿O prefieres optar por una vela más moderada? ¿O incluso elegir una foque de trabajo o autovirante aún más pequeña para ceñir y quizá una vela de vientos portantes como nuestra Code C con enrollador para alcanzar rápidamente?
En cualquier caso, te sentirás orgulloso y feliz cuando tu barco se deslice por el agua a una velocidad óptima con una escora mínima, impulsado por una hermosa vela nueva que, además, ¡simplemente tiene un aspecto estupendo!
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