¡Qué celebración! 75 años de Rolly Tasker Sails
15. noviembre 2024
Incluso los más experimentados pueden verse sorprendidos por el mal tiempo, sobre todo en largas travesías oceánicas, pero también, a veces, en viajes más cortos mar adentro o incluso en navegación costera.
Recuperar el control en condiciones meteorológicas adversas sólo es posible con velas de temporal adecuadas, fabricadas para estas condiciones extremas. Las velas de tormenta específicas te permiten actuar de forma proactiva:
Una Trysail de tormenta es una pequeña vela triangular con un puño de escota “caído” que se iza mediante una driza en el mástil y se escora independientemente del botavara. Es preferible utilizar un riel independiente en el mástil para evitar el peligro potencial de quitarte el vela mayor en condiciones de mal tiempo.
Al utilizar foques de tormenta en condiciones meteorológicas adversas, se reduce el centro de esfuerzo, lo que se traduce en una menor escora y un mejor gobierno. Muchos navegantes de crucero compran una vela de foque tormentín una talla más grande de la necesaria, de modo que pueda utilizarse como vela de estay interior en zonas ventosas.
Una Vela de Vendaval es un foque de tormenta que simplemente se iza por encima de una vela de proa enrollada, lo que significa que no es necesario quitar la vela enrollada. Se puede izar con la driza de spi o con una driza del foque de repuesto.
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Las condiciones de temporal en el mar se definen por la escala de Beaufort a partir de velocidades medias del viento de 48 nudos o más. Estas velas también se utilizan en condiciones de vendaval, siendo vendaval Beaufort 8 o superior a 30 nudos.
Pero todo esto no son más que directrices. En la práctica, lo que denominamos velas de tormenta se utilizarían en cualquier situación de mal tiempo en la que tus velas de trabajo habituales ya no funcionen adecuadamente. Ya sea porque el último rizo de la mayor sigue dejándola demasiado grande, o porque tu foque enrollable no da abasto y existe el peligro real de que se despliegue involuntariamente debido a la enorme presión, incrementada además por la mala forma que suelen tener los foques parcialmente enrollados. O incluso puede que tu juego de velas de trabajo esté desgastado y débil y se rompa en estas condiciones.
Por estas razones, es más que prudente que todo auténtico yate de travesía oceánica lleve un juego completo de velas de temporal hechas a medida. El yate debe ser capaz de sobrevivir a condiciones severas, ya sea navegando activamente o mediante otras tácticas de tormenta aplicadas; en cualquier caso, será importante poder mantener el control, lo que sólo es posible con velas de tormenta. Por otro lado, las velas de temporal también se pueden utilizar en condiciones menos severas, como sustituto de velas dañadas o como forma de quitar potencia al yate por el motivo que sea.
La vela trinquete se coloca a popa del mástil, a menudo en un riel específico, o bien utilizando el riel del vela mayor. Sin embargo, para ello hay que separar el vela mayor de su bastidor , lo que supone un verdadero inconveniente. Una tercera opción sería montar un estay temporal a popa del mástil utilizando el driza de la mayor, muy ajustado, en el que se puede enganchar el grátil de la trinqueta.
La trinqueta suele izarse sin el botavara, con el escotas dirigido hacia la popa a los bloques spinnaker o similares. Esto lo hace más seguro, con el botavara amarrado firmemente a la cubierta. También es muy útil para capear, pero es mejor que lo compruebes y practiques con tu barco en condiciones meteorológicas no tan extremas.
El tormentín foque suele estar enganchado a un cortador interior estay de proa. Para los yates con aparejo de balandro sin un cúter específico u otro interior estay de proa, tenemos la opción muy útil de nuestra vela de temporal, que se desliza sobre el génova enrollado.
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