Este vídeo muestra el mejor inventario de velas para viajes oceánicos y también es una revisión práctica de Rolly Tasker Sails. La pareja británica de vida a bordo Amy y Matt ya han navegado por medio mundo en su Oyster 37 “Florence”. Actualmente en Asia, han probado el traje de velas completamente nuevo que han recibido recientemente de Rolly Tasker Sails en Phuket.
Ver en el vídeo: Matt y Amy en el Loft de Rolly Tasker Sails, recibiendo sus nuevas velas y probándolas.
“Esto parece Navidad”, dijeron tras subir a bordo sus nuevas velas. Y tienen motivos de sobra para estar emocionados y contentos. Al fin y al cabo, las velas de un yate son el aspecto más importante, el factor que impulsa el barco. En otras palabras, el “motor principal”. Sin embargo, las nuevas velas no sólo aumentan el rendimiento, sino que también mejoran la seguridad. Estas nuevas Rolly Tasker Sails son velas de crucero sin tonterías, fabricadas según nuestra exigente especificación Ocean, diseñadas en corte horizontal y hechas de tela resistente y pesada para mayor durabilidad y fiabilidad. Con cualquier tiempo y en cualquier océano.
La vela mayor
El vela mayor tiene una doble capa baluma de puño de escota a puño de driza, nuestra construcción más resistente para cruceros en alta mar. Tiene tres puntos de rizado y puede utilizarse con seguridad incluso con mal tiempo. Como su vela anterior ya estaba totalmente anclada con el riel mástil y las correderas configuradas para este sistema, Amy y Matt han optado por seguir con este sistema, para facilitar el manejo en combinación con lazy-jacks y una bolsa permanente con cremallera para la vela en botavara. La nueva vela mayor también tiene un pie suelto que facilita mucho el trimado de la escota.
La vela estacionaria
La vela de estay, para Amy y Matt, es una vela totalmente nueva de un tipo que antes no tenían. Pero es un complemento importante, como pronto reconocieron los dos cruceros. Esta vela se fija en un estay de proa interior que puede ser permanente, como en un aparejo de cúter, o, como en su caso, desmontable. En el “Florence”, el estay se fija a un ojo de perno seguro en cubierta y se tensa con una palanca manual. La vela de estay se engancha entonces al estay, pero también puede fijarse a un enrollador. La vela de estay aumenta el rendimiento en ceñida en condiciones normales y la maniobrabilidad del barco con vientos más fuertes. Se cala mucho mejor que un génova parcialmente rizado y ayuda a optimizar el plano vélico, desplazando la presión más hacia el centro del barco a medida que aumenta el viento. Como ahora el Génova está completamente enrollado con vientos más fuertes, también prolonga la vida útil del Génova. Observa el punto fuerte de cuero hecho a mano en el puño de driza de la vela y la tela de color naranja en la parte superior para aumentar las posibilidades de ser visto con mal tiempo.
Génova
El nuevo génova fue probablemente la mayor sorpresa para Amy y Matt. Aunque pensaban que su viejo génova seguía en bastante buen estado, el nuevo génova demostró de forma impresionante hasta qué punto una vela nueva puede mejorar el rendimiento del barco. Ahora su yate apunta más alto y navega más rápido. Junto con su vela mayorel Génova es tu “caballo de batalla” cotidiano y la propulsión principal a vela.
El spinnaker asimétrico
Otra agradable sorpresa para nuestra pareja de cruceristas. Hasta ahora navegaban con una spinnaker tradicional y simétrica. “La diferencia es fenomenal”, dice un encantado Matt. Manejar la vela asimétrica, con la amura sujeta a proa, es mucho más fácil para la tripulación de dos manos. Mejor aún, la vela es más versátil en los ángulos de viento y hace que el barco vaya aún más rápido. Por último, el manejo seguro se maximiza con un “calcetínspinnaker” para izar sin problemas y recoger fácilmente la nueva spinnaker.
Otros trabajos en lienzo
Durante su estancia en Phuket, Amy y Matt también revisaron su capota, volvieron a coser algunas costuras desgastadas y, en general, la reforzaron con Rolly Tasker Sails. Un capota antirociones, en el mar, debe ser firme y sólida. Con mal tiempo, puede ser golpeado por agua sólida y debe ser capaz de resistirlo.
Jon Sanders, navegante de múltiples vueltas al mundo, también confía en Rolly Tasker Sails
Sigue a Amy y Matt en sus próximas y continuas aventuras y sus experiencias, también, por supuesto, con sus nuevas velas.
