75 Jahre Herstellung der besten Fahrtensegel

Der asymmetrische Roll-Spinnaker

Für wen ist dieses Segel ideal?

Geht Ihnen das auch so?

  • Keine Lust auf Spinnaker-Arbeiten auf dem Vordeck
  • Der Nervenkitzel des Spinnaker-Segelns fehlt Ihnen
  • Für Ihre Sicherheit verzichten Sie auf einen Spinnaker

Sie wünschen sich:

  • Ein leistungsstarker Spinnaker, der sehr einfach zu handhaben ist
  • Hissen und Bergen des Spinnakers vom Cockpit aus
  • Mehr Segelspaß, aber sicher und unkomplizierter
1 Asymmetrischer Roll-Spinnaker
Rollbarer Spinnaker für wahre Windwinkel zwischen 105 und 165°

Dürfen wir vorstellen

Der asymmetrische Top-Down-Roll-Spinnaker

Dieser aufregende Top-Down-Rollsegel wurde entwickelt, um maximale Vorwindleistung mit ultimativer Benutzerfreundlichkeit zu kombinieren.

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Reiner G
Bewertet mit 5 von 5
Wir sind sehr beeindruckt

Wir haben vor ein paar Wochen einen Rolly Tasker Roll-Gennaker für unsere Catalina 320 anfertigen lassen. Wir sind sehr beeindruckt von dem Segel und von dem Kundenservice, den wir erhalten haben. Es ist schön zu sehen, dass das altmodische Qualitätsgeschäft noch am Leben ist. Ich weiß, wo wir unser nächstes Segel kaufen werden. Vielen Dank, Jungs

Wieso wir ihn entworfen haben

Also, worin besteht nun der Unterschied zum Code C?

Diejenigen unter Ihnen, die bereits unser Code-C-Segel für alle Vorwindkurse verwenden, wissen aus Erfahrung, wie einfach ein spezielles Vorwind-Rollsegel in Kombination mit der richtigen Rollanlage zu setzen und zu bergen ist.

Unser neuer rollbarer Gennaker hat bis zu 15 Prozent mehr Fläche als der Code C und sein Design ermöglicht es Ihnen, tiefere Vorwindwinkel zu segeln – wie ein traditioneller, frei fliegender Gennaker – bis zu 165 Grad.

Dieses eingerollt gesetzte Segel ist perfekt für die Einhandbedienung und lässt sich bei Bedarf einfach aus- und wieder einrollen. Keine Spinnakerbäume oder -Schläuche mehr erforderlich.

Ein Spinnaker, der eingerollt gesetzt und dann einfach vom Cockpit aus ausgerollt werden kann, ist eine Innovation für diese Art von Segel. Bisher wurde er traditionell aus einem Segelsack auf dem Vorschiff oder mit einem Bergeschlauch gesetzt.

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Code C
1 Asymmetrischer Roll-Spinnaker
Roll-Gennaker
5 Asymmetrischer Roll-Spinnaker
Selden GX für das Top-Down-Einrollen eines asymmetrischen Spinnakers

Wie wir ihn entworfen haben

Top-Down-Einrollen. Leistungsstark, aber einfach

Um effizient tiefere Vorwindwinkel segeln zu können, muss das Segel so konzipiert sein, dass es ein volles Profil hat und das Vorliek auf die Luvseite der Bootsmittellinie, hinter dem Großsegel, verlagert. Ein solches Segel wäre mit einer herkömmlichen „Bottom-Up“-Rollanlage nicht einrollbar. Diese funktioniert gut beim Code-C-Segel, das ein gerades Vorliek ähnlich einer Genua hat, aber das gebogene Vorliek des Gennakers kann auf diese Weise nicht eingerollt werden.

Um dieses Problem zu lösen, wird das Segel mit einem „künstlichen Vorliek“, einem Torsions- oder Rollkabel, gehisst, einem starken Kabel, um das das Segel eingerollt wird. Wichtiger noch: Das Kabel überträgt den Einrollimpuls von der Rollanlage zum Segelkopf, von wo aus es dann effektiv eingerollt wird – von oben nach unten – was zu einem kontrollierten und sicheren Einrollmanöver führt.

Was Sie erwartet

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