1 Der rollbare Gennaker, fertig konfektioniert

Der rollbare Gennaker, fertig konfektioniert

Für wen ist dieses Segel ideal?

Sie fühlen sich gebremst durch:

  • Unbehagen bei Segelwechsel auf dem Vorschiff
  • Der Nervenkitzel des Spinnaker-Segelns fehlt Ihnen
  • Für Ihre Sicherheit verzichten Sie auf ein Vorwindsegel

Sie wünschen sich:

  • Ein leistungsstarkes Vorwindsegel, das einfach zu bedienen ist
  • Hissen und Bergen des Vorwindsegels vom Cockpit aus
  • Mehr Segelspaß, aber sicher und unkompliziert
2 Der rollbare Gennaker, fertig konfektioniert
Rollbarer Gennaker für wahre Windwinkel zwischen 105 und 165°

Dürfen wir vorstellen

Der Top-Down-Roll-Gennaker

Dieses aufregende Top-Down-Rollsegel wurde entwickelt, um maximale Vorwindleistung mit ultimativer Benutzerfreundlichkeit zu kombinieren.

4 Der rollbare Gennaker, fertig konfektioniert
Reiner G
5/5
Wir sind sehr beeindruckt

Wir haben vor ein paar Wochen einen Rolly Tasker Roll-Gennaker für unsere Catalina 320 anfertigen lassen. Wir sind sehr beeindruckt von dem Segel und von dem Kundenservice, den wir erhalten haben. Es ist schön zu sehen, dass das altmodische Qualitätsgeschäft noch am Leben ist. Ich weiß, wo wir unser nächstes Segel kaufen werden. Vielen Dank, Jungs

Wieso wir ihn entworfen haben

Also, worin besteht nun der Unterschied zum Code C?

Diejenigen unter Ihnen, die bereits unser Code-C-Segel für alle Vorwindkurse verwenden, wissen aus Erfahrung, wie einfach ein spezielles Vorwind-Rollsegel in Kombination mit der richtigen Rollanlage zu setzen und zu bergen ist.

Unser neuer rollbarer Gennaker hat bis zu 15 Prozent mehr Fläche als der Code C und sein Design ermöglicht es Ihnen, tiefere Vorwindwinkel zu segeln – wie ein traditioneller, frei fliegender Gennaker – bis zu 165 Grad.

Dieses eingerollt gesetzte Segel ist perfekt für die Einhandbedienung und lässt sich bei Bedarf einfach aus- und wieder einrollen. Keine Spinnakerbäume oder Spinnakerschläuche mehr erforderlich.

Ein Gennaker, der eingerollt gesetzt und dann einfach vom Cockpit aus ausgerollt werden kann, ist eine Innovation für diese Art von Segel. Bisher wurde er traditionell aus einem Segelsack auf dem Vorschiff oder mit einem Bergeschlauch gesetzt.

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Code C
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Roll-Gennaker
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Selden GX für das Top-Down-Einrollen eines Gennakers

Wie wir ihn entworfen haben

Top-Down-Einrollen. Leistungsstark, aber einfach

Um effizient tiefere Vorwindwinkel segeln zu können, muss das Segel so konzipiert sein, dass es ein volles Profil hat und das Vorliek auf die Luvseite der Bootsmittellinie, hinter dem Großsegel, verlagert. Ein solches Segel wäre mit einer herkömmlichen „Bottom-Up“-Rollanlage nicht einrollbar. Diese funktioniert gut beim Code-C-Segel, das ein gerades Vorliek ähnlich einer Genua hat, aber das gebogene Vorliek des Gennakers kann auf diese Weise nicht eingerollt werden.

Um dieses Problem zu lösen, wird das Segel mit einem „künstlichen Vorliek“, einem Torsions- oder Rollkabel, gehisst, einem starken Kabel, um das das Segel eingerollt wird. Wichtiger noch: Das Kabel überträgt den Einrollimpuls von der Rollanlage zum Segelkopf, von wo aus es dann effektiv eingerollt wird – von oben nach unten – was zu einem kontrollierten und sicheren Einrollmanöver führt.

Was Sie erwartet

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