Blue Water Yachts, für MacGregor 26, Venture und Tattoo Yachten
Blue Water Yachts ist auf den Service für Macgregor, Venture und Tattoo Yachten spezialisiert und bietet auch neue Segel von Rolly Tasker Sails für diese Boote an.
Die frühen Jahre der MacGregor Yacht Corporation
Roger und Mary Lou MacGregor begannen in den späten 1960er Jahren mit dem Bau von Booten, zunächst mit einem Boot namens Westwind. Von Anfang an hieß das Unternehmen Venture Boats, abgeleitet von Rogers MBA-Thesis an der Stanford University. Innerhalb weniger Jahre wurde die Produktlinie auf Schwenkkielboote von 17 bis 24 Fuß (ca. 7 m) erweitert. Die Entwicklung der so genannten „Keelboats“ wurde bis 1987 fortgesetzt. Das beliebteste Modell war die Mac 25, ein Boot, das in die United States Sailboat Hall of Fame aufgenommen wurde. In dieser Zeit produzierte MacGregor auch den Hochleistungs-Katamaran Mac 36 und die erste Version der Mac 65 ULDB. Blue Water Yachts begann 1988 mit dem Verkauf von MacGregor-Booten und wurde schnell zu ihrem größten Händler, der schließlich fast 1000 neue MacGregor-Yachten verkaufte.
Blue Water Yachts
Blue Water Yachts mit Sitz in der Nähe von Seattle, WA, im pazifischen Nordwesten, war fast 30 Jahre lang Nordamerikas größter Händler für trailerbare Segelboote und vertrat MacGregor Yachts sowie W.D. Schock, Newport , Gulf und Hunter Segelboote. Als MacGregor Yachts 2013 die Produktion einstellte, wurde BWY zum autorisierten Werkslieferanten für alle Originalteile, Zubehörteile, Upgrades und technischen Support für Macgregor, Venture und Tattoo Yachten. Darüber hinaus bietet dieses Unternehmen heute auch eine Reihe von Dienstleistungen und hochwertige Segel von Rolly Tasker Sails an.
Die Revolution des Wasserballasts
1987 führte Mac die MacGregor 26 mit Wasserballast ein, ein Boot, das heute als 26 Classic oder 26C bezeichnet wird. Die frühen Modelle waren mit einem vertikal eingezogenen Schwert (26D) ausgestattet, während die späteren Modelle ein schwenkbares Schwert (26S) hatten. Die MacGregor 26C war viel einfacher und leichter zu trailern als andere vergleichbare Boote und bot eine großartige Segelleistung sowie eine verbesserte Innenausstattung. Dieses Boot, insbesondere die Modelle mit Schwert, gelten weithin als das am schnellsten segelnde der trailerbaren MacGregor-Modelle. Von der 26 Classic wurden mehr als 6000 Boote produziert. Während ihrer Produktionszeit war sie das meistproduzierte Fahrtensegelboot der Welt.
Der erste „Powersailer“
1992 stellte MacGregor die Mac 19 vor, das erste Modell, das als Segelboot mit der Fähigkeit zum Gleiten unter Motor konzipiert war. Die Mac 19 wurde bis 1995 produziert und über 800 Boote wurden gebaut. Dies war das erste Mac-Modell, bei dessen Entwicklung Blue Water Yachts mit der Fabrik zusammenarbeitete.
Die Einführung des MacGregor 26X Powersailers
Die sehr beliebte MacGregor 26X ist ein einzigartiger Hybrid aus Motor- und Segelboot. Das daraus resultierende Design ist alles andere als traditionell, manche sagen, weder ein „echter“ Segler, noch ein „echtes“ Motorboot. Aber ist das wirklich so? Zumindest äußerlich ist das auffallend moderne Aussehen der MacGregor 26 sicherlich nicht das, was ein Liebhaber traditioneller Segelboote erwarten würde, aber die wahren Qualitäten liegen, wie so oft, im Inneren. Die MacGregor 26X ist so vielseitig, dass sie sowohl gut segeln als auch unter Motor mit erstaunlicher Geschwindigkeit dahingleiten kann – oft die perfekte Kombination für die meisten Freizeitsegler
Die MacGregor 26X ist außerdem leicht trailerbar und kann von einer einzigen Person in weniger als einer Stunde zu Wasser gelassen und aufgeriggt werden. Zu allem Überfluss bietet dieses bemerkenswerte Boot auch noch eine vernünftige Wochenend- oder Urlaubsunterkunft für eine durchschnittliche vierköpfige Familie. Das Konzept ist so einzigartig, dass ein neuer Begriff dafür geprägt wurde: Der „Powersailer“. Von 1995 bis 2003 wurden über 5000 26X’s produziert, die wiederum das meistverkaufte Fahrtensegelboot der Welt während ihrer Produktionszeit waren. Vom Entwurf über die Prototypentests bis hin zur Produktion arbeitete Blue Water Yachts eng mit Roger an der Entwicklung der 26X zusammen, einem Boot, das nicht nur größer war, sondern auch einen großen Schritt nach vorne in der Segelleistung gegenüber der M19 machte.
Entwicklung zur MacGregor 26M
Das letzte völlig neue Modell von MacGregor war die 26M. Sie wird oft als eine Weiterentwicklung der 26X angesehen, ist aber in Wirklichkeit ein völlig anderes Boot. Aus seglerischer Sicht waren die wichtigsten Änderungen die Wiedereinführung des Schwertes, das die Segelleistung erheblich verbessert, und ein höherer, drehbarer Mast. Außerdem hat Roger MacGregor die Rumpflinien überarbeitet, mit einem tieferen V-Boden und weicheren Kimmkanten, um den Luftwiderstand unter Segel zu verringern und die Fahrt unter Motor in kabbeligem Wasser zu verbessern. Das Boot verfügt zusätzlich zum Wasserballast über 300 Pfund festen Ballast für mehr Stabilität, kann aber mit einem Leergewicht von 2550 Pfund oder 1160 Kilo immer noch von größeren Autos und fast allen SUVs gezogen werden.
MacGregor und Blue Water Yachts arbeiteten zusammen, um die Erfahrungen aus 8 Jahren Produktion und das Kundenfeedback der 26X in die endgültige Entwicklung des MacGregor Powersailers einfließen zu lassen. Im Jahr 2005 schuf Blue Water Yachts das „Konzeptboot“ La Perla Noir, um das ultimative Segelleistungspotenzial der 26M zu erforschen. Viele Designmerkmale dieses Bootes wurden in zukünftige Serienyachten integriert oder sind zu optionalem Zubehör von Blue Water Yachts geworden.
Ende der Produktion
Alle Modelle zusammengenommen hat das MacGregor-Werk von 1967 bis 2014 fast 40.000 Boote gebaut (plus etwa 15.000 15-Fuß-Strandkatamarane). Als Roger & Mary Lou MacGregor in den Ruhestand gingen, gründete ihre Tochter Laura MacGregor Sharp Tattoo Yachts in Stuart, Florida, um die Tattoo 26, eine aktualisierte Version der 26M, herzustellen. Die Produktion der Tattoo 26 lief bis 2015. Ab 2007 wurde Blue Water Yachts in Seattle, WA, zum Lieferanten von Ersatzteilen für alle Macgregor- und Venture-Boote. BWY verfügt nun über die noch vorhandenen Werkzeuge und Zeichnungen für alle alten Teile und bietet der MacGregor-Gemeinschaft auch technische Informationen und Kundensupport.
Performance-Segel für MacGregor Yachten
Ein guter Anzug aus gut geschnittenen Segeln ist natürlich der Schlüssel zu guten Segeleigenschaften. Blue Water Yachts bietet eine Vielzahl von Segeloptionen, die von Rolly Tasker Sails hergestellt werden und zu Ihrem Segelstil passen. Ganz gleich, ob Sie an einem windigen Tag einfaches Segeln und weniger Krängung anstreben oder die Clubregatta am Freitagabend gewinnen möchten, Blue Water Yachts und Rolly Tasker Sails können Ihnen die gewünschten Segel liefern. Dazu gehören Vorwindsegel wie ein Gennaker, eine Vielzahl von Vorsegeln und sogar ein leistungsfähiges Großsegel mit flachem Top (für die 26M). Blue Water Yachts hat mit den Segelexperten von Rolly Tasker Sails zusammengearbeitet, um eine Reihe von Segeln zu entwickeln, die nicht nur garantiert richtig auf Ihren MacGregor passen, sondern auch mit speziellen Eigenschaften und Segelformen ausgestattet sind, um die Segeleigenschaften jedes Mac-Modells zu optimieren. Unsere erstklassigen Lite Skin-Segel sind zu einer sehr beliebten Option für leistungsorientierte MacGregor-Yachtbesitzer geworden.
Großer Bestand an neuen Segeln plus Custom Option
Die meisten der Standardsegel von MacGregor sind auf Lager und können zu den bestmöglichen Preisen geliefert werden. Sie können auf der Website von Blue Water Yachts bestellen oder sich per E-Mail oder Telefon mit dem Unternehmen in Verbindung setzen, wenn Sie im Detail besprechen möchten, welche Segel am besten zu Ihrem Segelstil und -gebiet passen. BWY bietet auch Segel mit besonderen Merkmalen oder Sonderanfertigungen an, um Ihren Bedürfnissen gerecht zu werden. Die Lieferzeit für diese maßgeschneiderten Segel beträgt in der Regel etwa 6 Wochen.
Todd McChesney von Blue Water Yachts erklärt, warum er sich für Rolly Tasker Sails entschieden hat: „Wir haben uns für RTS entschieden, weil uns die Qualität des Produkts gefällt und die Preisgestaltung für unsere Kunden gut ist, egal ob es sich um Fahrtensegler handelt, die ihr Boot einfach gut segeln wollen, oder um Club-Racer, die die besten Chancen auf den Sieg haben wollen.“
Segler aus dem Pazifischen Nordwesten
Blue Water Yachts ist im Besitz von Todd und Cheryl McChesney und wird von ihnen geleitet. Todd wurde im Nordwesten geboren und hat den größten Teil seines Lebens dort verbracht. Er stammt aus einer Bootsfahrerfamilie, den Besitzern von McChesney Boat Works, und hat daher Erfahrung mit dem Betrieb und der Wartung vieler verschiedener Boote aller Größen, sowohl Motor- als auch Segelboote. Er hat selbst eine Reihe verschiedener Boote besessen. Er gründete Blue Water Yachts im Jahr 1988. Kurz darauf verkaufte er sein erstes Boot an Cheryl, seine zukünftige Frau, Segel- und Geschäftspartnerin. Todd und Cheryl segeln gerne (sowohl Regatten als auch Kreuzfahrten) und gehen mit ihren Papillons, die großartige Bootshunde sind, zu Hundeshows.
Cheryl McChesney wuchs ebenfalls im Nordwesten auf und verbrachte die meisten ihrer frühen Jahre auf den San Juan Islands und in Kanada auf einer Cal 29. Cheryl festigte ihr Interesse am Segeln im Jahr 1988, als sie eine neue MacGregor 26 Classic kaufte. Kurz darauf schloss sie sich dem Team von Blue Water Yachts an. Mehrere Aufstiege später ist sie eine sehr erfahrene Seglerin und Regattaseglerin geworden, die mit Booten von 23′ bis 70′ viele Rennen gewonnen hat, darunter die Puget Sound Sailing Championship und das Rennen von Newport nach Ensenada. Heute segeln Todd und Cheryl gerne ihre MacGregor 26 Classic und ihre J130.
Weitere Informationen zu Dienstleistungen und Segeln
Kontaktieren Sie den Rolly Tasker Segelspezialisten für MacGregor, Tattoo 26 und Venture Boote, Blue Water Yachts, für weitere Informationen.
